MotoGP

Pembalap rookie musim ini Pedro Acosta berhasil menjadi yang tercepat dalam 3 hari pada shakedown test di Sepang, Malaysia (twitter: @MotoGP)

Raungan mesin prototype MotoGP kembali bergemuruh untuk pertama kalinya mengawali tahun 2024 ini. Dalam sesi shakedown test kali ini, pabrikan-pabrikan MotoGP turun dengan tunggangan baru mereka untuk melakukan uji coba setelah melakukan serangkaian update terbaru selama musim dingin lalu. Shakedown test sebenarnya bukan hal yang baru lagi di MotoGP, Beberapa kalangan terkadang masih bingung apa yang menjadi perbedaan antara sesi shakedown dan sesi test resmi. Pada dasarnya Shakedown Test merupakan test yang diperuntukkan bagi test rider (pembalap penguji), rookie, serta tim yang masih memiliki konsesi untuk mencoba tunggangan mereka di sirkuit yang telah ditentukan oleh penyelenggara MotoGP. Bagi pabrikan yang tidak memiliki konsesi, ia hanya akan menurunkan test rider saja, namun bagi pabrikan yang memiliki konsesi, mereka diperbolehkan menurunkan test rider dan pembalap pabrikan mereka. Oleh sebab itu, beberapa pabrikan tampak hanya menurunkan pembalap penguji saja, kecuali Honda dan Yamaha yang turun dengan pembalap penguji serta pembalap pabrikan mereka.

Dari rekapitulasi hasil test yang dilakukan, rider muda sekaligus rookie musim ini, Pedro Acosta berhasil menjadi yang tercepat dalam 3 hari pelaksanaan test ini. Ia berhasil mencacatkan waktu tercepat pada hari ketiga. Secara keseluruhan hasil test ini akan menjadi data awal sebelum dilaksanakannya test resmi MotoGP pada tangga 6-8 Februari ini di sirkuit yang sama.

Hari Pertama

Para pembalap memulai sesi shakedown test pada hari Kami, 1 Februari 2024. Pada hari pertama ini, tampak hanya pembalap penguji saja yang turun ke lintasan. Test rider KTM Dani Pedrosa pada akhir sesi berhasil menjadi yang tercepat, diikuti oleh Pol Espargaro yang juga sebagai test rider KTM di posisi kedua dan sang rookie Pedro Acosta di posisi ketiga. Pada hari pertama ini, daftar pemuncak catatan waktu tercepat dikuasai oleh para penunggang KTM RC16.

Daftar waktu tercepat pada hari pertama test (motogp.com)

Hari Kedua

Sesi test hari kedua diwarnai dengan penampilan para pembalap pabrikan dari Honda dan Yamaha. Tampak Fabio Quartararo dan Alex Rins dengan menunggang Yamaha YZR M1 beraksi di lintasan untuk pertama kalinya pada musim ini. Tak hanya itu dari kubu sayap tunggal, tampak Joan Mir dan Luca marini juga terlihat antusias mencoba tunggangan terbaru mereka. Hari kedua ini ditutup dengan Pol Espargaro menjadi pemuncak time sheet diikuti oleh Fabio Quartararo di posisi kedua serta Pedro Acosta di posisi ketiga yang terus beradaptasi dengan baik di atas tunggangan barunya.

Daftar waktu tercepat pada hari kedua test (motogp.com)

Hari Ketiga (Final)

Sesi final pada test hari ini ditutup lebih cepat dikarenakan hujan deras yang mengguyur lintasan menjelang berakhirnya sesi. Pada hari ketiga ini, Pedro Acosta menjadi yang tercepat. Rider Gas Gas Tech 3 tersebut berhasil mengunggui rider-rider senior yang telah berpengalaman untuk menjadi yang tercepat. Penampilan Acosta kali ini begitu impresif, ia berhasil beradaptasi dengan baik di atas tunggangannya dengan semakin meningkatkan catatan waktunya sejak hari pertama. Walaupun sempat mengalami crash pada tikungan ke 11 saat lintasan kering dan tikungan ke 15 saat lintasan basah, Acosta mampu membuktikan bahwa ia layak diperhitungkan musim ini. Jika dibandingkan dengan hasil test Sepang musim lalu, catatan waktu Acosta berada di posisi kelima. Ia juga mulai mencoba sasis karbon milik Red Bull KTM pad hari terakhir ini untuk merasakan sensasinya sebelum melakukan test resmi bersama seluruh pembalap MotoGP pada tanggal 6-8 Februari nanti.

Daftar waktu tercepat pada hari ketiga test (final) (motogp.com)

Update Terbaru

Sesi test kali ini memang berhasil menghadirkan beberapa update terbaru yang dicoba oleh para test rider dari masing-masing pabrikan. Aerofairing menjadi yang paling kontras, seluruh pabrikan tampil dengan update terbarunya yang bahkan tampak sangat tidak biasa. Aprilia melalui test ridernya Lorenzo Savadori tampil dengan beberapa update terbaru pada buritan dan swing arm Aprilia RS-GPnya. Lalu Honda lewat Stefan Bradl juga menguji model buritan terbaru di Honda RC213V milik HRC yang tampak merupakan perpaduan antara buritan Ducati Desmosedici GP23 dan KTM RC16 serta melakukan perubahan pada model knalpotnya. Sementara itu, KTM mencoba update aerofairing terbarunya yang dikendarai oleh Dani Pedrosa. Ducati dan Yamaha tampak tidak terlalu banyak membawa part aerofairig terbaru, mereka banyak melakukan sedikit tambahan dan ubahan.

Aprilia RS-GP tampil dengan beberapa ubahan pada bagian depan dan buritan di aerofairingnya (motogp.com)

RC213V yang ditunggangi oleh Stefan Bradl tampil dengan update terbaru pada buritan dan design terbaru dari knalpot Akrapovicnya (motogp.com)

KTM RC16 yang dikendarai oleh Dani Pedrosa tampil dengan ubahan pada sepatbor depan dan fairing depannya yang mengalami sedikit perubahan pada lubang air tunnelnya (motogp.com)

Ducati Desmosedici GP24 mencoba sedikit perubahan pada design fairing sampingnya (motogp.com)

Cal Crutchlow mencoba design terbaru dari aerofairing (bagian depan) Yamaha YZR-M1 (motogp.com)